一口气看完《绝密较量》！清一色都是比亚迪，直接来了个全…
中国公务用车采购政策的演变折射出汽车工业的崛起轨迹。过去受限于制造工艺，合资品牌成为无奈之选。如今随着自主品牌技术突破，以比亚迪为代表的国产车已实现从"能用"到"好用"的质变。
国产车
国产车便宜、配置高、外观大，为何大多数人仍选择合资车？
国产汽车近年来在价格、配置和外观尺寸上取得了显著进步，但合资品牌依然占据着中国消费者的主要选择。究其根本，仍然是品牌认知、质量口碑、保值率、消费心理等多方面因素的影响导致。毕竟大多数普通家庭仅会选择一台家用车作为今后三年甚至数年的唯一用车，一台可靠的汽车往往比
国产车火到国安大剧？这些隐藏的硬核科技，你绝对想不到！
在大众视野中，国家安全工作往往充满神秘色彩，那些紧张刺激的任务场景令人心驰神往。而近期热播的国安剧《绝密较量》，更是将这份神秘与精彩展现得淋漓尽致。其中，国产汽车的出色表现成为一大焦点，让观众们深刻领略到 “国安认证国产实力担当” 的真正内涵。
搭载1.5T发动机，马力184匹的别克——昂扬月销量仅仅一台？
11.29万就能开走的1.5TSUV，顶着184匹马力的强劲心脏，揣着双10.25英寸大屏的科技配置，却在市场上演着"门前冷落车马稀"的戏码——最近30天全国只卖出1台，去年勉强破千的成绩单，放到今年眼看着要拦腰斩半。
三年后还值这么多！传祺凭啥比日系车更保值？看完这几点你就懂了
“国产车开三年就贬值成废铁？”这种老观念该扔进垃圾桶了！广汽传祺用实打实的成绩证明：国产车不仅能和合资品牌掰手腕，甚至还能赢！比如高端MPV传祺M8，直接把别克GL8拉下销量冠军宝座；影豹R跑赛道，成绩差点追上本田“神车”Type R；更夸张的是，传祺车开三年
38年不换代！雅马哈V Star250为何经久不衰？这些优点国产车学不来
雅马哈V Star250深度评测：38年不变的经典，是情怀还是实力?
当国安大剧遇上国产汽车：看方程豹如何成为「移动的安全堡垒」
热播国安剧《绝密较量》中，国安认证国产实力担当的方程豹成最大亮点。剧中国安行动小组驾驶方程豹执行任务，灵活操控与硬核性能引发观众热议：「国产汽车原来这么能打！」
10.88万的示界06，凭什么能独当一面？
在 5 月 20 日这个充满浪漫气息的日子里，汽车市场也迎来了一款备受瞩目的新车 —— 示界 06 正式上市。这款车的到来，不仅承载着神龙汽车在新能源领域的新希望，也为消费者带来了更多的选择。尤其是其极具吸引力的价格，让不少年轻用户心动不已。那么，示界 06
便宜的国产车，却突然停产，奇瑞QQ到底得罪了谁？
奇瑞的前身，是创立于1995年的“安徽汽车零部件工业公司”。安徽芜湖当地的领导班子为了造车致富，在97年咬牙砸了两亿人民币，从英国福特公司弄回来一条二手生产线，开始琢磨造车，这家公司也正式更名为奇瑞。
“乏善可陈”到全球第一！比亚迪逆袭背后：国产车如何抢占全球南方
备受推崇的汽车杂志《人车志》（Car and Driver）对比亚迪在2009年底特律车展上展出的一款汽车的评价，对于这款中国制造商希望在几年内开始向美国出口的汽车来说，实在难以令人鼓舞。
国产电动车为何难敌特斯拉？深度解析四大核心差距
当比亚迪汉在上海车展被围得水泄不通时，隔壁展台的特斯拉 Model Y 却悄然拿下了高端电动车订单王。一边是国产新势力们忙着秀激光雷达、智能座舱，另一边是特斯拉靠极简设计和单踏板模式稳居全球销冠。很多人纳闷："国产车堆料堆成豪华游轮，为啥还是干不过特斯拉这艘
魏建军谈国产车高端化：中国车企缺乏文化和调性，从未考虑过要放弃魏牌；小米15S Pro被曝无法收回研发成本；美的原副总裁跳槽海信丨雷峰早报
5月20日，零跑汽车高级副总裁徐军近日在一场访谈中谈到了零跑汽车两年前经历的至暗时刻、降本增效战略的展开以及汽车行业内卷现状。徐军称，两年前，其实零跑确实快走到绝境了，当看到零跑汽车还有1万多台订单的时候，他觉得企业很有发展。但是当进来的时候，发现不是这回事。
国产车模仿路虎的逼真程度，就连揽胜车主见了都能上错车！
它不仅外观和路虎揽胜一样霸气十足，甚至就连路虎没有的配置也不少。最离谱的是它价格只有揽胜的购置税，让你不用吃着苦中苦也能轻松开上大路虎。极其相似的外观内饰，开回村里去个个都以为你今年在外面赚了大钱。年纪轻轻就开上了大路虎，10万不到的价格硬是开出百万路虎的气场
《国产车规芯片可靠性分级目录》发布
5月14日-15日，由中国集成电路设计创新联盟、中国汽车芯片产业创新战略联盟、上海市汽车工程学会联合主办的第十二届汽车电子创新大会暨汽车芯片产业生态发展论坛（AEIF 2025）在上海成功召开。
国产车挑大梁！公务用车应选用国产新能源
近期，有关部门明确要求公务用车统一采购国产车，并优先选用新能源汽车。其中，机要通信、城区执法等场景的公务用车更是明确要 “100% 新能源化”，财政部还定下了 “年度采购比例不低于 30%” 的硬指标。这一消息的发布，犹如一颗投入平静湖面的石子，在汽车市场激起
2.0T插混SUV德国街头实测1年：这款国产车让BBA工程师沉默
当来自中国的新兴汽车品牌进入德国市场时，本土消费者常抱有疑虑：这些陌生面孔真的值得信任吗？为揭开真相，欧洲最大汽车俱乐部ADAC亲自下场，对长城汽车旗下高端混动SUV魏牌 WEY 03展开长达一年的暴力测试。
2845mm轴距+CMA架构，星越L用事实证明，国产车依然能PK合资品牌
很多车主都在问：在燃油车与新能源车交织的汽车市场变革期当中，有没有一款国产车型能否突破合资品牌围堵，拿到一个亮眼的成绩呢？其实，答案是显而易见的！吉利星越L用产品实力，给出了紧凑型SUV领域的答案。在电动化浪潮席卷行业的背景下，星越L的逆势突围绝非偶然，它的背
这款国产车真的太值了！惠后11.99万起售，1200km续航+6.8s破百
说起东风奕派这个品牌，它是东风集团在新能源领域的重要布局，带着东风多年的技术沉淀和造车经验而来 。品牌致力于为消费者提供高品质、智能化的新能源汽车，目标人群主要是那些积极向上、追求品质生活的奋斗人群。东风奕派eπ007定位为智雅型动座驾，市场定位很清晰，就是要
国产车评人“捧国踩外”背后：一场民族自信与市场博弈的狂欢
近年来，国产车评圈呈现一种奇特现象：对国产车不吝溢美之词，称其“弯道超车”“吊打合资”，却对国外品牌频频开炮，指责其“减配”“傲慢”“技术停滞”。这种看似矛盾的舆论风向，究竟是民族自信的觉醒，还是流量密码的操控？背后折射出中国汽车工业怎样的现实与心态？
产研：国产车规ISP迎来黄金窗口期，谁能挑战安森美？（二）
随着智能驾驶技术的快速发展，汽车正逐步由“机械设备”向“计算平台”转变。在这一转型中，视觉感知系统承担着越来越多的核心任务，车载摄像头数量不断提升，图像信号处理器（ISP，Image Signal Processor）芯片作为图像数据质量的第一处理环节，成为智